GKT58D旅客登機(jī)梯(電動(dòng)式)是一種用作旅客上下飛機(jī)的專用機(jī)動(dòng)設(shè)備,適用于艙門(mén)高度從2400mm到5800mm的所有機(jī)型,它具有平臺(tái)高度升降范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)、操作安全可靠等特點(diǎn)。
安全特征
● 選用知名品牌動(dòng)力電池,電池安全性得到國(guó)家指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證;
● 電池管理系統(tǒng)具有全面細(xì)致的電池管理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能;
● 具有絕緣監(jiān)測(cè)、欠壓、短路、過(guò)溫等完備的安全警示和保護(hù)功能;
● 電池配備鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置,全天候的監(jiān)控整車(chē)動(dòng)力電池的安全狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)預(yù)警并主動(dòng)滅火;
● 動(dòng)力系統(tǒng)供電采用雙線回路設(shè)計(jì),高低壓回路隔離;
● 動(dòng)力系統(tǒng)供電回路采用電動(dòng)車(chē)專用低煙無(wú)鹵阻燃線纜;
● 所有可能引起人員觸電的部位均有防護(hù)措施,并有高壓警示標(biāo)識(shí);
● 充電過(guò)程中,車(chē)輛不能行駛,充電電路與底盤(pán)隔離;
● 駕駛員離開(kāi)時(shí)能自動(dòng)切斷行走主回路,保障車(chē)輛和人員安全;
● 滑動(dòng)梯和起升機(jī)構(gòu)升降都采用液壓鎖和機(jī)械鎖雙重保護(hù);
● 手剎與行走互鎖保護(hù):不松手剎,行走電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng);
● 行車(chē)與液壓動(dòng)作互鎖保護(hù):手剎不拉起,液壓系統(tǒng)不能工作;液壓系統(tǒng)動(dòng)作,不能掛檔行車(chē);
● 支撐與行車(chē)互鎖保護(hù):支撐未完全收起,行走電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng);
● 支撐放到位后,固定梯、滑動(dòng)梯不能升降;
● 防碰開(kāi)關(guān)動(dòng)作,固定梯、滑動(dòng)梯不能升降,平臺(tái)不能伸出,支撐不能下放;
● 光電測(cè)距開(kāi)關(guān)觸發(fā),固定梯、滑動(dòng)梯不能升降;
● 平臺(tái)側(cè)舷未收到位保護(hù):平臺(tái)側(cè)舷未收回時(shí),駕駛室內(nèi)有聲光報(bào)警,防止平臺(tái)側(cè)舷碰觸飛機(jī);
● 裝有輔助防碰撞預(yù)警系統(tǒng)(ADP),實(shí)現(xiàn)低速安全對(duì)接飛機(jī)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
● 工作溫度范圍廣,作業(yè)時(shí)間長(zhǎng);
● 帶電池加熱功能,保持電池活性,滿足寒冷地區(qū)使用條件;
● 整車(chē)裝有電池管理系統(tǒng)(BMS);
● 具有車(chē)聯(lián)網(wǎng),可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)及信息;
● 整車(chē)主要配置均選用進(jìn)口品牌或國(guó)產(chǎn)知名品牌產(chǎn)品;
● 主要結(jié)構(gòu)件采用型材或高強(qiáng)鋼板焊接而成,強(qiáng)度大,穩(wěn)定性好;
● 采用大跨距液壓支撐腿,工作時(shí)穩(wěn)定性好,抗風(fēng)能力強(qiáng);
● 梯凳采用成型鋁材,金黃色鋁型材壓條,強(qiáng)度高,外觀醒目、大方;
● 各上裝動(dòng)作均通過(guò)液壓缸執(zhí)行,動(dòng)作平穩(wěn),可靠。
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