民航“十四五”時期，四型機場進入全面推進階段。在民航“四型機場”建設(shè)的大背景下，新、改、擴建機場項目中以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，展現(xiàn)出新時代民用機場高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)采。
近日，由中國民用機場協(xié)會主辦、重慶機場集團有限公司承辦的機場建設(shè)創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)場交流會在重慶隆重舉行。會議以“智慧機場 綠色低碳”為主題，會上，民航西南地區(qū)管理局、重慶市交通局、中國民用機場協(xié)會、重慶機場集團等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議，來自部分機場、航司及相關(guān)新技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)單位的100余位專家、代表齊聚一堂，共同分享機場創(chuàng)新成果，探討機場建設(shè)經(jīng)驗，共話民航高質(zhì)量發(fā)展。
威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司（以下簡稱“威海廣泰”）作為新技術(shù)設(shè)備研發(fā)、制造商受邀參會。在會議現(xiàn)場，與會嘉賓共同見證了威海廣泰“智能充換電站”產(chǎn)品交付重慶江北國際機場。此次成功交付，標志著全球民航首臺套空側(cè)電動汽車換電站正式啟用，有效解決了空側(cè)電動產(chǎn)品充電時間長的痛點。
威海廣泰這一新技術(shù)的研發(fā)，源自于對市場需求的洞悉與關(guān)注。近年來，隨著電動空港地面設(shè)備占比不斷提高，數(shù)量不斷增加，暴露出傳統(tǒng)充電樁充電時間長、車輛使用效率低、飛行區(qū)充電區(qū)域稀缺、機場電力資源緊缺等多種問題。如何進一步提升電動空港地面設(shè)備的使用效率？成為行業(yè)亟待突破的瓶頸。而今，威海廣泰經(jīng)過大量的調(diào)研和研究，給出行業(yè)一個廣泰方案——“換電”。
“換電”方案的構(gòu)思源于一次威海廣泰與重慶江北國際機場高層領(lǐng)導(dǎo)交流的契機。李文軒董事長在交流中了解到重慶江北國際機場因電動空港地面設(shè)備數(shù)量迅速增加，造成各種資源相對緊張的問題，回到威海后，圍繞客戶需求組織專題技術(shù)攻關(guān)，最終實現(xiàn)突破性技術(shù)創(chuàng)新，換電模式應(yīng)運而生。
空側(cè)電動汽車換電站投入使用后，將能源補給時間由原先的1-2小時變?yōu)?-5分鐘，充電時間縮短92%-96%。大幅度提升機場飛行區(qū)的保障運行效率，節(jié)約了有限的機場車位資源、電力資源，減少了機場飛行區(qū)內(nèi)充電樁的建設(shè)數(shù)量和行李牽引車的配置數(shù)量，為機場帶來良好的經(jīng)濟效益。
未來，威海廣泰將結(jié)合機場無人駕駛技術(shù)，推動空港地面設(shè)備向智能化、無人化發(fā)展，提高機場特種車輛運行的安全和效率，為民航四型機場建設(shè)做出積極貢獻。
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